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濟南黃河公路大橋采用雙塔雙索面等高鋼桁架斜拉橋結(jié)構(gòu)形式，全長 1028 米，主跨 488 米，主塔高 168 米，主梁采用整體式鋼桁梁斷面，上下兩層，上層橋面為雙向八車道公路橋面，下層為雙線軌道橋面。濟南黃河公路大橋是貫徹落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的國家戰(zhàn)略深入實施的重大項目，是加快濟南“擁河發(fā)展”、奮力開啟“黃河時代”的重要保障。

宣城水陽江大道工程是國家財政部 PPP 示范項目之一，全長4020 米，工程造價 8.4 億元。其中水陽江特大橋全長 986 米，主橋采用雙塔三跨的雙索面半漂浮體系斜拉橋，主塔采用雙“子”式混凝土橋塔，塔高 115 米。該工程榮獲安徽省優(yōu)質(zhì)工程黃山杯、華東地區(qū)優(yōu)質(zhì)工程獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

濟南齊魯大道項目全長 6735 米，其中引橋長 5565 米，跨黃河主橋長度 1170 米，主跨 420 米。是世界上最大跨徑、最大梁寬、最高預(yù)應(yīng)力拉索的下承式網(wǎng)狀系桿拱橋。

    濟南鳳凰黃河大橋項目全長 6683 米，包括特大橋 2 座，其中跨黃河主橋和引橋長 3788 米，跨邯濟至膠濟鐵路聯(lián)絡(luò)線及南水北調(diào)橋梁 1323 米，項目總投資 63.27 億元。項目水中主橋、北側(cè)跨堤橋及鋼塔均采用鋼結(jié)構(gòu)，跨黃河

主橋采用三塔自錨式懸索橋，選用公軌合建、同層布置設(shè)計，為世界最大跨度三塔自錨式懸索橋，也是目前世界上橋面最寬的特大鋼箱梁橋 ; 北跨堤橋采用變高連續(xù)組合鋼箱梁橋，是世界最大跨度連續(xù)組合鋼箱梁橋，實現(xiàn)經(jīng)濟性與景觀性的充分協(xié)調(diào)。項目榮獲中國鋼結(jié)構(gòu)金獎。

南京路沂河大橋是南京路向東延伸跨越沂河的重要通道，大橋全長 1011 米。主橋為下承飛雁式異形鋼混疊合梁拱橋，引橋為單箱多室變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，主橋跨徑為 50 米 +150 米 +150 米+50 米。

聊城市湖南路徒駭河大橋是聊城“兩城一河”規(guī)劃中徒駭河世界運河博覽園項目的重要組成部分，橋梁兼顧功能與景觀，是聊城標志性建筑。大橋全長 314 米，橋梁總寬 52 米，主橋最大跨徑 112 米，采用雙塔雙索面自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)，橋塔高 45 米，橋塔與索鏈勾勒出亮麗的弧形，構(gòu)筑了聊城優(yōu)美的天際線。